Комбинированные складно-раздвижные перегородки
Не всегда весь проём укладывается в логику одной схемы открывания: часть широкого проёма может требовать полного складывания в компактный пакет (как у гармошки), а другая часть — простого сдвига в сторону без деформации полотна (как в обычной раздвижной системе). Комбинированная схема объединяет оба принципа на общем рельсе, разделяя проём на функциональные зоны с разной логикой открывания.
Такое решение чаще встречается в нестандартных широких проёмах — между кухней и гостиной в студии, на входной группе лофт-пространства, — где часть перегородки используется ежедневно и должна открываться быстро одним движением, а другая часть остаётся в основном закрытой и складывается только при полном объединении зон.
Разделение проёма на функциональные зоны
Проём делится на участок с обычными раздвижными полотнами для повседневного использования и участок со складными секциями гармошки для редкого полного открытия — граница между зонами определяется тем, как реально используется проём day-to-day.
- Раздвижная зона — для ежедневного частого открывания
- Складная зона — для редкого полного объединения пространств
Общий рельс с разной кареточной логикой
Оба участка работают на едином верхнем рельсе, но с разными типами кареток: простой роликовой на раздвижном участке и шарнирно-каретной на складном — переход между зонами продуман так, чтобы полотна не мешали друг другу при параллельном использовании.
- Единый верхний профиль на всю ширину проёма
- Разные типы кареток под каждый тип секции
Расчёт под конкретный сценарий использования
Эта схема требует детального понимания, как проём используется в реальности, а не только его геометрических размеров, — мы проектируем границу между раздвижной и складной зонами исходя из привычек и частоты открывания на конкретном объекте.
Материалы производства
- Закалённое стекло 6-10 мм в зависимости от типа секции
- Единый верхний рельс на всю ширину проёма
- Роликовые каретки для раздвижной зоны
- Шарнирные каретки для складной зоны
- Нижняя направляющая (по требуемой схеме на каждом участке)
Фотографии выполненных работ
Комбинированная схема оправдана там, где один и тот же проём используется по-разному в разное время — и универсальное решение на всю ширину было бы избыточным для одной части и недостаточным для другой. Мы проектируем границу зон исходя из реального сценария использования, а не только ширины проёма.
Частые вопросы
Она требует обслуживания двух типов узлов вместо одного — роликовых кареток и шарниров складной зоны, — но каждый из них по отдельности не сложнее, чем в соответствующей однородной системе.
Нет, зона делится на этапе проектирования кареток и секций под конкретную ширину — изменение границы потребует переделки части полотен и кареток, а не простой перенастройки.